Mã số tuyến: | 08 |
Tên tuyến: | Bến xe cộ Quận 8- Đại học tập Quốc Gia |
Đơn vị vận chuyển: | Hợp tác xã vận tải xe buýt Quyết Thắng, ĐT: (08) 38.642.712 |
Loại hình hoạt động: đa dạng - có trợ giá Cự ly: 32.55 km Loại xe: 39 - 80 chỗ Thời gian hoạt động: 04:40 - 20:30 | giá bán vé:       - Vé lượt HSSV: 2,000 VNĐ      - Vé tập: 135,000 VNĐSố chuyến: 360 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 60 - 80 phút Giãn cách chuyến: 2 - 15 phút |
Mã số tuyến: | 25 |
Tên tuyến: | Bến Xe q.8 - Khu dân cư Vĩnh Lộc A |
Đơn vị vận chuyển: | Hợp tác xã vận tải liên thức giấc và du lịch Việt Thắng, ĐT: (08) 38.535.935 |
Loại hình hoạt động: diện tích lớn - có trợ giá Cự ly: 22.1 km Loại xe: 40 chỗ Thời gian hoạt động: 05:00 - 18:48 | giá vé:       - Vé lượt: 2,000 VNĐ      - Vé lượt: 6,000 VNĐSố chuyến: 140 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 60 phút Giãn cách chuyến: 10 - 14 phút |
Mã số tuyến: | 45 |
Tên tuyến: | Bến xe pháo Quận 8- Bến Thành- Bến xe pháo Miền Đông |
Đơn vị vận chuyển: | Công ty cổ phần Xe khách dùng Gòn, ĐT: (08) 38.441.224 |
Loại hình hoạt động: rộng lớn - tất cả trợ giá Cự ly: 17.55 km Loại xe: 47 - 84 chỗ Thời gian hoạt động: 05:15 - 18:45 | giá vé: Số chuyến: 110 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 60 - 70 phút Giãn cách chuyến: 13 - đôi mươi phút |
Mã số tuyến: | 47 |
Tên tuyến: | Bến xe Chợ to - Quốc lộ 50 - Hưng Long |
Đơn vị vận chuyển: | Liên hiệp hợp tác xã vận tải thành phố, ĐT: (08) 39.716.720 |
Loại hình hoạt động: phổ quát - gồm trợ giá Cự ly: 17.8 km Loại xe: 55 chỗ Thời gian hoạt động: 04:00 - 18:50 | giá chỉ vé: Số chuyến: 184 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 50 phút Giãn cách chuyến: 8 - 10 phút |
Cự ly: 23.7 km Loại xe: 29 - 80 chỗ Thời gian hoạt động: 04:50 - 18:40
Mã số tuyến: | 62 |
Tên tuyến: | Bến xe quận 8 -Thới An |
Đơn vị vận chuyển: | Công ty cp Xe khách dùng Gòn, ĐT: (08) 38.441.224Hợp tác xã vận tải đường bộ 19/5, ĐT: (08) 37.130.711 |
Loại hình hoạt động: thêm - gồm trợ giá Cự ly: 23.2 km Loại xe: 40 - 80 chỗ Thời gian hoạt động: 05:15 - 18:45 | giá vé: Số chuyến: 104 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 60 - 80 phút Giãn cách chuyến: 14 - 20 phút |
Mã số tuyến: | 62-11 |
Tên tuyến: | Bến xe pháo Miền Tây - Tân Tập |
Đơn vị vận chuyển: | Minh hiếu |
Loại hình hoạt động: thêm - có trợ giá Cự ly: 0 km Loại xe: 60 chỗ Thời gian hoạt động: | giá bán vé: Số chuyến: chuyến/ngày Thời gian chuyến: phút Giãn cách chuyến: phút |
Mã số tuyến: | 96 |
Tên tuyến: | Bến Thành - Chợ Bình Điền |
Đơn vị vận chuyển: | Công ty cp Xe khách sài Gòn, ĐT: (08) 38.441.224 |
Loại hình hoạt động: nhiều - bao gồm trợ giá Cự ly: 20.7 km Loại xe: 55 chỗ Thời gian hoạt động: 03:45 - 21:45 | giá vé: Số chuyến: 26 chuyến/ngày Thời gian chuyến: 55 phút Giãn cách chuyến: 30 - 660 phút |
Xe-Buýt.com - tìm kiếm kiếm xe cộ buýt, danh sách, lộ trình các tuyến, trạm dừng, bản đồ lối đi xe buýt tại TP.HCM, xe pháo bus thành phố hà nội
function t
S() x=new Date(); x.set
Time(x.get
Time()); return x; function y2(x) x=(x 11) ap ="PM"; ;return ap; function d
T() if(fr==0) fr=1; document.write(""+eval(o
T)+""); t
P.inner
Text=eval(o
T); set
Timeout("d
T()",1000); var d
N=new Array("Chủ nhật","Thứ hai","Thứ ba","Thứ tư","Thứ năm","Thứ sáu","Thứ bảy"),m
N=new Array("1","2","3","4","5","6","7","8","9","10","11","12"),fr=0,o
T="d
N
Day()>+", "+t
S().get
Date()+"/"+m
N
Month()>+"/"+y2(t
S().get
Year())+"-"+t
S().get
Hours()+":"+t
S().get
Minutes()+" "+k()"; d
T();
gần 1.500 khách đăng ký tham quan tòa bên trụ sở HĐND với UBND thành phố hồ chí minh * thông tin tuyển dụng công chức 2023 * LỰC LƯỢNG QUÂN SỰ QUẬN 8: KHÔNG ĐỂ BỊ ĐỘNG, BẤT NGỜ vào MỌI TÌNH HUỐNG *
Giới thiệu |
SỐ LƯỢT tầm nã CẬP
4
8
1
2
4
8
5
3
reviews
ước Nhị Thiên Đường
Cầu Nhị Thiên Đường bắc qua kênh đôi, nối liền nội đô quận 8 với vùng phụ cận, với phải Giuộc, phải Đước (Long An) qua gò Công về những tỉnh miền tây-nam Bộ. ước được xây dựng từ năm 1925 và được đổ bê tông theo kiến trúc hiện đại. Đứng trên mong vào buổi sáng nhìn theo kênh Đôi bạt ngàn thẳng tắp với tàu thuyền tương hỗ không ngớt, ta thấy vạn vật thiên nhiên sông nước quận 8 đẹp nhất vô cùng.
Bạn đang xem: Trạm xe buýt
Chiếc mong nối nhì bờ tri âm vừa là nhân chứng lịch sử vẻ vang oai hùng của quần chúng. # quận 8.
Vào thời điểm giữa tháng 11 năm 1945, quân xâm lấn Pháp mở những đợt tiến công quy mô vào trận mạc phía Nam nhằm mục đích phá vòng vây của ta mở rộng chiến tranh về các tỉnh miền Tây.
Xem thêm: Dị Ứng Ngứa Về Đêm Và Cách Điều Trị, Bị Ngứa Da Vào Ban Đêm Toàn Thân Có Nguy Hiểm
Ngày đôi mươi tháng 11 năm 1945, quân Pháp từ bỏ đồn Cây Mai cùng thành Ô Ma chia thành 3 hướng: phía Xóm Củi từ xã Đình ra bến Nguyễn Duy ra khu vực kho gạo; hướng theo trục con đường Tùng Thiện Vương tấn công qua ước Nhị Thiên Đường (đây là hướng chính); hướng từ bót Bình Đông thừa qua sông tiến công từ mong Bà Tàng tiến công lên. Lực lượng ta theo luồng thông tin có sẵn trước đã triển khai chuẩn bị từ cầu Hiệp Ân dọc theo đường Phạm núm Hiển đến mong Bà Tàng hộ 17, đồng thời sắp xếp lực lượng chủ yếu và tiến công mạnh ở đầu cầu Nhị Thiên Đường và những trận địa ở thông thường quanh để đón đánh địch. Tức thì từ sáng 20 tháng 11 năm 1945, các mũi tấn công của địch đồng loạt nổ súng. Quân ta cũng nổ súng giáng trả ở tất cả các mũi, nhưng chiến đấu dữ dội nhất ra mắt tại phương diện trận ước Nhị Thiên Đường. Tại đây từ sáng mang lại 10 tiếng trưa địch vẫn không tiến được lên cầu. Đến 12 giờ trưa, địch tập trung toàn cục lực lượng tấn công thẳng lên cầu hòng mang sự liều lĩnh của bè lũ mà áp đảo quân ta nhằm vượt lên sang bên này cầu nhằm đóng chốt luôn. Trong những khi đó, lực lượng ta cũng tạo thêm viện binh, triệu tập hoả lực và bộ binh, quyết trung ương đánh trả, quán triệt địch chiếm cầu. Trận đánh đấu dai dẳng diễn ra cho đến tối thuộc ngày. Trước sức khỏe phòng thủ kiên định của quân ta, địch bắt buộc rút tổng thể lực lượng về thành Ô Ma và đồn Cây Mai. Trong cuộc chiến đấu ngày hôm đó, 12 thương hiệu địch bị loại bỏ khỏi vòng pk (5 thương hiệu chết, 12 tên bị thương).
Cầu Nhị Thiên Đường trước đây còn được gọi là Cầu Mới. Mong này vừa là 1 trong cảnh quan liêu hấp dẫn, vừa là một trong những di tích lịch sử ghi vệt thời kỳ phái mạnh Bộ loạn lạc ở quận 8 tp Hồ Chí Minh.