Lịch Sử Các Dòng Xe Máy Honda, Những Mẫu Xe Máy Ghi Dấu Ấn Honda Tại Việt Nam

Tuy không phải hãng xe cộ máy trước tiên thâm nhập thị trường Việt Nam, nhưng mang đến nay, có thể nói rằng Honda là hãng thành công nhất tại mảnh đất hình chữ S với trên 90 triệu dân này.

Bạn đang xem: Lịch sử các dòng xe máy honda

Nếu như Mobylette, Vélo Solex xuất xắc Vespa xuất hiện tại vn từ trong những năm 50 - 60 của thay kỷ trước, thì Honda thuộc hàng “sinh sau đẻ muộn”. Khoảng năm 1965, trên phố phố mới ban đầu xuất hiện các cái Honda đầu tiên. Lúc đó, Honda nhập vào nước ta hai dòng: xe cộ “đàn ông” là Honda SS50 và xe “đàn bà” là Honda C50 (hay có cách gọi khác là Honda Dame). Đây là những dòng xe huyền thoại, góp phần ghi tên Honda vào bộ nhớ của fan Việt. Càng sau đây càng lộ diện thêm các mẫu Honda đẹp với bền, khiến cho hãng xe Nhật bạn dạng ngày càng thành công xuất sắc hơn tại thị phần Việt Nam. Trong suốt quá trình đó, có khá nhiều cái tên đã trở thành hình tượng cho thương hiệu Honda trong tim các cầm cố hệ người dùng Việt.

Honda Cub

Những loại Honda Dame xuất hiện trên mặt đường phố sài thành trước năm 1975. Ảnh tư liệu.

Honda Cub (hay có cách gọi khác là Honda 50) lộ diện lần đầu trên Mỹ vào thời điểm năm 1958. Cub là từ viết tắt của Cheap Urban Bike(xe city rẻ tiền). Trên Việt Nam, các cái Cub thứ nhất xuất hiện tại ở tp sài thành vào năm 1965 cùng thường được ưu tiên mang đến quân đội VNCH và các quan chức bộ tổng Tham mưu. Honda gọi loại xe này là C50, trong lúc người tp sài gòn quen hotline là Honda Dame với mục đích nói đến chiếc xe giành riêng cho phụ nữ.

Honda Cub được trang tiêu cực cơ 4 thì, 49 phân khốiSOHC2 van, làm mát bằng không khí và sử dụng bộ ly phù hợp tự động. Chính điểm lưu ý dễ đi, dễ dàng sửa, thấp tiền cùng bền là nguyên nhân khiến Honda Cub thành công ngoài mong đợi, không chỉ là tại thị trường vn mà bám trên toàn cầu. Dẫn chứng là rộng 50 triệu loại Honda Cub sẽ được chào bán trên toàn cầm cố giới.

Dòng xe cộ Cub trong tương lai còn tung ra đa số phiên bạn dạng động cơ dũng mạnh hơn, 70 và 90 phân khối. Kiểu dáng cũng liên tục đổi mới nhưng vẫn giữ đều nét đặc trưng là một trong chiếc xe dành cho nữ. Vào khoảng thời gian 2012, Honda tiếp tục phát hành Super Cub 110 phân khối. Mặc dù nhiên, chi tiêu cao cùng mẫu mã không tuyệt vời khiến chủng loại xe này sẽ không thành công. Ngày nay, sau hơn 50 năm ra đời, xe Cub vẫn được đón nhận nồng nhiệt cùng được những tuổi teen yêu mến, độ lại những kiểu dáng độc đáo.

Honda SS 50

Một dòng Honda 67 zin của tín đồ Việt. Ảnh: Honda67.

Honda SS 50 được chế tạo lần đầu vào năm 1962. Sau khi nước Nhật lose trong chiến tranh trái đất thứ II, bạn ta cần sử dụng xe sản phẩm công nghệ để chuyển vận thay vì chưng ô tô như trước kia. Các chiếc SS 50 thứ nhất được nhập khẩu vào nước ta từ năm 1966. Đây là cái xe dành cho lũ ông với mẫu mã mạnh mẽ, vô lăng ngắn, khiến cho tư núm ngồi chồm về phía trước nhằm mục tiêu tăng tính thể thao.

SS 50 được trang thụ động cơ 4 thì, 49cc cùng hộp số 5 cấp. Người việt quen gọi cái SS 50 là xe pháo Honda 67, bởi đấy là năm đời xe này xuất hiện nhiều tốt nhất tại nước ta.

Ngày nay, trên toàn quốc có hàng trăm câu lạc bộ, hội đội 67 với hàng trăm ngàn thành viên tham gia. Mỗi năm, những người chơi xe Honda 67 toàn nước lại tập trung tại một vị trí để đàm phán về tình yêu bạt mạng với mẫu mã xe lịch sử một thời này.

Những cái xe sản phẩm hút hồn thanh niên Việt

Không chỉ sản xuất cơn sốt khi reviews cách đây chục năm, hiện tại tại không ít người dân trẻ vẫn đam mê sưu tầm cùng sử dụng những cái xe như Honda Dream II, Suzuki FX125.

Honda Dream

Honda Dream tem lửa được rao bán trên mạng. Ảnh sưu tầm.

Honda Dream là 1 trong những cuộc phương pháp mạng thực sự đối với xe lắp máy. Dòng xe này tạo ra nên chuẩn chỉnh mực mới về thi công xe, xóa nhòa những đối phương của nó. Honda Dream được phân phối tại Thái Lan vào tầm khoảng năm 1990. Đây là dòng xe 4 thì, 97 phân khối, năng suất 8 mã lực.

Những mẫu xe trước tiên được nhập khẩu vào vn năm 1992 và hối hả chiếm được cảm tình của những người. Tuy giá chỉ đắt mà lại Dream chứng minh là mẫu xe có quality vượt trội, thi công đẹp. Kể từ 1990 mang lại 2012, mẫu mã Dream không hề thay đổi, chỉ biến hóa tem xe. Áp lực của sự thay đổi buộc Honda phải xây dựng lại Dream vào khoảng thời gian 2013, tuy nhiên, mẫu mã bị cho là 1 trong những bước lùi so với phiên bản tiền nhiệm khiến cho Dream đời mới không được đón nhận như xưa.

Những chiếc Dream II vẫn chuyển động tốt cho đến thời điểm này. Bên trên cả nước, những người yêu dòng xe huyền thoại này thường xuyên lập những câu lạc bộ, hội, team để cùng cả nhà tụ họp, đi phượt.

Honda Dream - ‘giấc mơ’ một thời của fan Việt

Những năm 90, lúc bữa cơm bao gồm thịt còn là một thứ xa xỉ với số đông người Việt, thì vấn đề lái một loại xe có trị ngân sách chục cây kim cương là thứ nào đấy ngoài mức độ tưởng tượng của tương đối nhiều người.

Honda Wave

Những loại Wave Thái tại nước ta đang được không ít người nghịch xe sưu tầm với giá cao.

Honda Wave, có cách gọi khác làHonda NFhayHonda Innova(ở châu Âu) là dòng xe tế bào tô bé dại được chế tạo bởiHonda Motor, sau loại xeHonda Cub. Nó được reviews lần đầu cho thị trườngchâu Ávàchâu Âuvào năm 1995. Honda Wave gồm sườn xe có tác dụng bằngthépống cùng ốpnhựa, trong những lúc Honda Cub gồm sườn xe bằng chất liệu thép dập.

Xem thêm: Cách Xóa Lịch Sử Chat Trên Skype Trên Máy Tính Và Điện Thoại

Trên quả đât có bố phiên bản Honda Wave là 100, 110, 125phân khối. Mặc dù nhiên, tại Việt Nam, tín đồ ta biết nhiều hơn thế tới phiên bản 110cc. Khoảng chừng năm 1997, các cái Wave Thái 100 được nhập về Việt Nam.

Wave được coi là đối thủ của Suzuki Viva bởi mức giá khoảng 2.300 - 2.500 USD. Mặc dù nhiên, sau này, do áp lực nặng nề từ xe cộ Trung Quốc, Honda Wave được cung ứng trong nước với mức ngân sách 11 triệu vnd và trở nên chiếc xe giá thấp đại trà. Chủ yếu mức giá lôi kéo và unique vượt trội đề xuất Honda Wave biến hóa lựa lựa chọn số một của người việt nam thu nhập vừa phải thời đó. Trải trải qua nhiều phiên bản, thừa nhận được đều lời khen chê khác nhau, mà lại không ai có thể phủ nhận, Wave là một mẫu xe đồ vật rất thành công xuất sắc ở Việt Nam.

Wave Thái - cái xe rất được yêu thích xuyên thời gian tại VN

Không ấn tượng ở thời điểm hiện nay như "người anh em" Dream Thái, nhưng loại Wave này từng khiến cho đỉnh cao vào hầu hết năm cuối thập kỷ 90.

Honda Air Blade

Honda Air Blade thành công nhờ mẫu mã vượt trội đối với đối thủ.

Nếu như Yamaha Nouvo là mẫu mã xe khai sinh ra phân khúc xe tay ga đến nam trên Việt Nam, thì Honda Air Blade thuộc dòng xe khiến cho cuộc tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh khốc liệt chưa từng có trên thị trường xe Việt. Tuy sinh sau đẻ muôn, mãi năm 2007 mới xuất hiện, nhưng lại Honda Air Blade đã tạo nên cơn nóng thời bấy giờ do kiểu dáng mang tính cách mạng. Đường nét nam tính mạnh mẽ nhất từng lộ diện trên một loại xe tay ga với mẫu mã sắc nhọn, tinh tế trong từng chi tiết là yếu hèn tố khiến Air Blade “đốn tim” khách hàng Việt.

Năm 2009, Honda đưa hệ thống phun xăng năng lượng điện tử vào Air Blade. Một lượt nữa, nó xóa nhòa ác cảm về mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe tay ga. Năm 2011, Honda thay đổi kiểu dáng theo ngôn ngữ thiết kế chung của hãng thời gian bấy giờ đồng hồ là mặt đường nét bo tròn. Kiểu dáng này không được lòng khách hàng, vì chưng vậy tháng 12/2012, hãng sản xuất phải phát hành thế hệ lắp thêm 3 của loại xe này với mẫu mã dáng hoàn toàn mới cùng bộ động cơ eSP êm ái. Xây dựng này tuy bạn khen, kẻ chê nhưng đến giờ, Air Blade vẫn là một dòng xe cộ rất thành công xuất sắc của Honda Việt Nam.

Người Việt đã call xe máy là "Honda" như vậy nào?

Đứng đầu thị trường xe thứ tại nước ta với 65% thị phần, bao gồm 640 cửa hàng đại lý ủy quyền. Mọi tín đồ gọi xe thứ là Honda thay do Honda là xe pháo máy.

Honda SH

Trải qua nhiều thế hệ nhưng lại Honda SH vẫn làm tiếp ngôi đầu trong phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp. Ảnh: Wikipedia.

Nếu như trên phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp, Honda
, PS và Dylan là đầy đủ mẫu xe cộ yểu mệnh, từng khiến cho cơn sốt nhưng mà cũng mau lẹ bị lãng quên, thì Honda SH lại minh chứng sự thành công xuất sắc ngoài mong muốn đợi.

Xuất hiện tại vn vào khoảng năm 2002, Honda SH được tiếp nhận nồng nhiệt độ bởi mẫu mã sang trọng, động cơ dũng mạnh mẽ. Bạn ta thuận tiện nhận ra bạn chạy SH thân phố phường đông nghẹt bởi bánh lớn, dáng cao. SH tại nước ta trải qua 4 vậy hệ, và luôn làm bá chủ phân khúc xe tay ga thời thượng trong rộng 10 năm qua.

Honda SH - biểu tượng đẳng cấp tại Việt Nam

Hình hình ảnh những chàng trai cưỡi SH trên phố từng được ví như hoàng tử cưỡi bạch mã. Cái xe này 1 thời được coi là thước đo diễn tả đẳng cấp, địa vị, các bước của các người.

ghi nhớ về "chiếc xe cộ săn bắt cướp" tại nước ta

4 1 3 123

Chắc hẳn người nào cũng còn ghi nhớ trong những bộ phim truyện hình sự, săn bắt cướp… cuối thập niên 70, đầu thập niên 80, phần nhiều cảnh xua bắt thường được “biểu diễn” trên xe Honda 67.